Exclusiv Lovitură pentru suporterii Rapidului: CNI vrea să micşoreze arena din Giuleşti

• Media: Fotbal Club, duminică, 19:00, DGS 1

• Baraj Superliga: Univ. Craiova - U Cluj, duminică, 20:00, DGS 1

"Deocamdată se mai studiază problema, dar da, există această variantă pentru că aşa ar fi mai sigur. Se pot realiza mai simplu căile de acces pentru intervenţia pompierilor în cazul în care apare vreo problemă", a confirmat pentru Digi Sport o persoană care este la curent cu detalii din dosar. "De asemenea, se studiază şi o nouă variantă de construcţie decât cea iniţială, dar prin care să rămână 18.400 de locuri, însă prin care şi accesul pompierilor să fie simplu. Se are în vedere inclusiv posibilitatea devierii unei linii de tren din spatele Giuleştiului", a mai spus sursa.

Cert este că în dosarul înaintat iniţial de FRF către Guvernul României, la Stadionul Giuleşti este solicitată o capacitate între 16.000 şi 20.000 de locuri. Iar în proiect au fost trecute 18.400 de scaune la un stadion de 4 stele. Categorie din care vor face parte cele patru arene din Bucureşti.

”În parteneriat cu Federaţia Română de Fotbal şi respectând standardele UEFA, compania noastră va realiza patru arene care totalizează peste 70.000 de locuri pentru toţi fanii sportului: 8.000 de locuri la stadionul Arcul de Triumf, 18.400 de locuri la stadionul Giuleşti, 20.000 de locuri la stadionul Dinamo şi 30.000 de locuri la stadionul Steaua.

Finanţarea este asigurată de Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice şi estimăm un cost de aproximativ 1.500 de euro pentru fiecare loc din tribună. Guvernul României a declarat deja EURO 2020 drept proiect de interes naţional”, declara Manuela Irina Pătrășcoiu, directorul CNI, în octombrie anul trecut.

Arenele vor avea următoarele caracteristici:

Steaua: 30.000 de locuri, demolat complet
Dinamo: 20.000 de locuri, demolat complet
Rapid: 18.400 de locuri, renovat
Arcul de Triumf: 8.000 de locuri, renovat

După cum aţi putut citi pe digisport.ro, pe masa CNI există alte două proiecte, "Regie" şi "Cotroceni", din care ar putea fi ales unul care să înlocuiască "Dinamo", dacă Nicolae Badea va continua să se opună cedării fără pretenţii a drepturilor de administrare pe care le are asupra unei mari părţi din Parcul Dinamo.

Etichete: stadion rapid , reconstructie , renovare stadion rapid , stadion rapid cni

Urmărește știrile digisport.ro și pe Google News